Yläkuvassa Keith Black takomäntä (ei siis hypereutectic valumäntä) sylinterissä. Alhaalla S&S Shovel kannet valmiina. Toinen tulpanreikä lisättynä keskemmälle kuin edellisissä kansissa, näin tulppa asettuu paremmin palotilaan. Ulkopuolisen öljynkierron liittimien paikka muuttui myös, sivusta kannen etu-/takareunaan. Jäähdytysripoihin on lisäksi kolottu tilaa työntötankoputkille.
KB forged pistons, and S&S cylinder heads. Spark plugs and oil return connections are machined in different location than earlier heads.
