Dec 31, 2009

Harley-Davidson XLCR Replica


Kannet paikoillaan, pakoputki valmis äänenvaimentajaa lukuunottamatta.

Cylinder heads and exhaust mounted.







Dec 22, 2009



Harley-Davidson XLCR Replica

Shovelin sylinterien lyhennys 18mm.

Shovelhead cylinders must shorten 18mm for Shovster.

Dec 15, 2009



XR moottori

Varmuuden vuoksi, jos Shovster konversio ei ole ajoissa valmis, tai tarpeeksi nopea.

Back-up for XLCR, if Shovster isnt as fast as we believe.

Dec 5, 2009



Harley-Davidson XLCR Replica

Vaihdevivusto valuosista.

Gearselector parts from JL Meccanica foundry.

Nov 26, 2009



Harley-Davidson XLCR Replica

Moottorin etu- ja takakiinniikkeet valmiina. Shovster konversio on myös aloitettu, Shovelin sylinterit sovitettuna Sportsterin lohkoon.

Motor mounts ready, and Shovster conversion also started.

Nov 24, 2009


Harley-Davidson XLCR Replica

Kevennetty ensiöveto, materiaalia lähti 2.4 kg:n verran.

Teräs on ollut USA:ssa halpaa, kestävyys ei vieläkään ole kyseenalaista.Lightened primary drive.

Oct 30, 2009


Moto Guzzi TT1

Tonti runkoon muutettu kelluva perävälitys ja GSXR:n 4.5x18" vanne.

Floating rear drive for Tonti frame.

Oct 22, 2009



Harley-Davidson XLCR Replica
  • Katteet ja tankki maalattuna, sekä muutamia kiinnikkeitä lisätty apulaitteille.

Back in black.

Oct 7, 2009



  • Harley-Davidson XLCR Replica

Katteen ja tankin kiinnikkeet valmiina.

Fairing and tank mounted. Airtech supplies parts, which are very high quality, probably best fiberglass parts we seen so far. And Willie G. Davidson designed lines arent bad either.

Sep 15, 2009



Harley-Davidson XLCR Replica
  • Vanteiden jauhemaalauksen jälkeen asennetut 320mm:n jarrulevyt ja adaptereihin kiinnitetyt Grimecan jarrusatulat.

Rims painted and Grimeca brake calipers with 320mm solid discs mounted.

Subscribe to: Posts (Atom)